日前，哈尔滨市双城区交通运输局紧急集结150台营运车辆，参与隔离转运工作，8路车队的24名驾驶员临危受命出征。他们中年龄最大的58岁，最小的36岁，多是从业十几年、二十几年的老驾驶员。

转运车辆集结待命

隔离转运是与病毒距离最近的一项工作，说不紧张是假的，但24名驾驶员中却没有一人退缩。用车队里年龄最大的驾驶员汪汉生的话说：“在自己即将退休的年纪里还能打上这场硬仗，很有荣誉感。”

汪汉生是有30多年驾龄的老师傅，驾驶技术好，为人热情。汪汉生的老伴两个月前得了脑梗，现在还不能自理，只能靠儿女护理。他的工作任务是每天负责接送方舱实验室的医疗专家，要保证随叫随到。由于任务特殊，平均每隔一个小时就要接送一次，晚上也是如此，这样的工作强度即使放在年轻人身上也是很大的考验。老汪连续坚持了9天，并且还练成了一项特殊的“本领”：无论在哪里，闭眼就睡着、睁眼就清醒。车队负责人实在不忍心，劝老汪回家休息，老汪却倔强地一定要坚持到最后。

汪汉生抓紧时间休息

任务中，最难的是转运车司机要全程穿着防护服，不能去厕所。有的司机时间最长一次十几个小时没喝水，没吃东西，坚持完成转运工作。转运时间越长，队员们越要时刻集中精神，确保转运过程不出任何安全问题。

吴国松在等待转运人员

今年37岁的吴国松是8路车队的新成员，刚工作不久便赶上这次特殊任务。吴国松的孩子尚小，他对妻子说：“我们队里没有一个掉队的，我是最年轻的，更应该冲在前面。”因为每天转运的时间不规律，互相之间说得最多的一句话是：“快去，抓紧时间睡一会儿。”有一次吴国松看到一位队友困得睡在过道上，再也没忍住，哭了出来。

至今，8路车队的24名驾驶员仍在一线转运路上顽强坚守。他们说：“大家都很不容易，比我们辛苦的人还有很多，在家乡人民最需要的时候，每个双城人都应该义无反顾地冲上去。就算再辛苦，我们也能挺得住。”

王立春 刘云聪 记者 蒋国红

版权声明：未经许可禁止以任何形式转载